2024年度かぐらスキー場（初週末？から滑ろう）ツアー　レポート

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日程：2023年11月25日（土）， 2023年11月26日（日）
場所：スノーヴァ新横浜
参加：会員４名，他クラブ４名（25日），会員５名，他クラブ２名（26日）

今年もかぐらスキー場には雪が無く、開催を躊躇していましたが、中村SAJデモと相談の上、北海道のデモキャンプの帰り道に新横浜で途中下車して頂き、中村SAJデモキャンプを新横浜で開催して頂き、本ツアーも合流させて頂きました。
緊急募集（一週間前）にもかかわらず、会員も他クラブの方にも多くの方に参加して頂きました。

今回のテーマも「シーズン始めの足慣らし」、基本的な動作メインの低速レッスンです。
ゲレンデは６０ｍ×３０ｍと大変小さいですが、低速レッスンの１スパーン（講師が見本を見せて、受講者が滑る長さ）には、長さも斜度的もとても良い環境でした。
また、室内は氷点下で調整されており、雪質も固めですが、なめらかな状態（デコボコ無い）が保持されていたので、はじめから最後までプルーク形状のレッスンには最適でした。
上部への移動は、動く歩道です。リフトと違って受講者が座るタイミングが無く大変疲れました。レッスンの１時間単位で切り、午前午後の中休み時間を設けてもらいました。

今回のポイントは、
１．迎え角と荷重
･スキーが回転をするのは、迎え角（進行方向と板の角度）と荷重による。
･プルークスタンスは既に双方の板に迎え角ができている。ファーレンで滑ると、迎え角により双方の板が中心に寄ってくるのを荷重で保持（板を捉える）ている。
※この捉えが重要
２．制動プルークと滑走プルーク
①制動プルーク
･制動プルーク（ブレーキのターン）のターンは、外足を押し出す（足位置を変化）ことにより雪面を削る。
･雪面を削るとは、常に体は両足の真ん中で正面向き、両脚の長さも同じにして外足を押し出す。
･外足だけ伸ばしてしまうと体が内足に残り、体は内側に向き、そして外足に荷重できない。
･常にブレーキがかかるターンができ、進む方向があまり変わらない。
②滑走プルーク
･滑走プルーク（推進力の出るターン）のターンは、足位置を変化させずに重さの位置を変化（荷重）させる。
･３関節（足首･膝･股関節）を連動して、ポジションをくるぶしの下を保持した状態で変化させ、外足側に荷重する。
･外足側に荷重であって、外足位置を変化させてはいけない。（プルーク形状、幅は変えない！！、重さの変化だけ！！）
･荷重で板を保持することよって、板にしなり（板を捉える）ができ、推進力の出るターンでき、進む方向が大きく変わる。
３．上達（カービングターン）への道
･推進力の出るターンの組立を理解して、それを沢山練習しなさい。それが体に染みつくと、めちゃくちゃうまくなります。
･推進力の出るターンは、進む方向が大きく変わるので内足が邪魔になる。
･この邪魔になる内足を逃がしてあげることにより、パラレルターンが完成する！！